隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的交通道路數(shù)量也迅速增加。近年來，我國高速公路的數(shù)量逐年增加，這使得高速公路的交通非常便利，也帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。然而，道路超載問題越來越突出。大型卡車超載嚴(yán)重破壞了道路，增加了交通事故的數(shù)量。與此同時(shí)，門已經(jīng)花了很多錢來修復(fù)道路。近年來，許多橋梁垮塌都與卡車超載有關(guān)。 長(zhǎng)期以來，卡車超載，導(dǎo)致車輛安全性能惡化，導(dǎo)致道路交通事故大量發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由車輛超載引起的，50%的道路交通事故與超載直接相關(guān)。因此，車輛超載嚴(yán)重危及國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
因此，許多一、二級(jí)公路現(xiàn)在實(shí)行卡車稱重和收費(fèi)。近年來，越來越多的卡車司機(jī)開始關(guān)注稱重設(shè)備的準(zhǔn)確性。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是一種技術(shù)含量高的復(fù)雜設(shè)備，與傳統(tǒng)的靜態(tài)稱重系統(tǒng)有很大的不同。由于車輛運(yùn)行引起的各種復(fù)雜因素以及動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)的復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)稱重的結(jié)果具有不確定性。因此，應(yīng)根據(jù)合適的方法進(jìn)行準(zhǔn)確性檢驗(yàn)，用概率的方式表示稱重誤差更合理。 小型稱重傳感器系統(tǒng)主要由稱重傳感器、車輛隔離器、輪胎識(shí)別器、地面電路和控制柜組成。以下是對(duì)公路稱重系統(tǒng)原理的簡(jiǎn)要總結(jié): 當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)，車軸在車道上的地面回路、重量傳感器、車輛分隔器和車軸標(biāo)識(shí)符上依次按下。重量傳感器將檢測(cè)各軸(單軸和耦合軸)的軸重和軸型，輪胎識(shí)別器將檢測(cè)輪胎類型(單胎和雙胎)。車輛分離器可以準(zhǔn)確判斷車輛是否通過。 當(dāng)車輛離開時(shí)，控制處理器將稱重結(jié)果、車型識(shí)別結(jié)果等信息傳送給車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)。車道通行費(fèi)計(jì)算機(jī)根據(jù)收費(fèi)費(fèi)率計(jì)算通行費(fèi)，并在重量顯示屏幕上顯示車輛的載貨信息和應(yīng)付金額。
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