日本怡春院一区二区三区-柠檬福利第一导航在线-在线免费不卡av网站一区-九九这里只有精品视频

您現(xiàn)在的位置:包裝印刷網(wǎng)>技術(shù)首頁>技術(shù)動態(tài)

想要啟動FESTO氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作

2022
11-04

08:07:37

分享:
4049
來源:上海乾拓貿(mào)易有限公司
  想要啟動FESTO氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作
 
  FESTO氣缸作為氣動驅(qū)動的主要部件之一,在工業(yè)發(fā)展中的作用不言而喻。但是這么多氣缸,你真的了解氣缸嗎?
 
  FESTO氣缸的基本結(jié)構(gòu)。
 
  所謂氣動執(zhí)行器,是以壓縮空氣為動力,驅(qū)動機(jī)構(gòu)做直線、擺動、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的元件。以常用的基本圓柱體為例,看看內(nèi)部結(jié)構(gòu)是什么。
 
  1)缸筒
 
  氣缸的關(guān)鍵參數(shù)之一是內(nèi)徑的大小,它決定了氣缸的輸出力。氣缸內(nèi)壁表面的粗糙度必須至少為Ra0.8um,以確?;钊跉飧變?nèi)平穩(wěn)往復(fù)滑動。除了高碳鋼管,高強(qiáng)度鋁合金和黃銅也將用作氣缸材料。
 
  2)端蓋
 
  缸筒兩端安裝有端蓋,端蓋上設(shè)有進(jìn)氣口和出氣口,有些還設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。為了防止活塞桿向外泄漏或外部灰塵進(jìn)入缸體,端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈。為了提高氣缸的導(dǎo)向精度,在桿側(cè)端蓋上還設(shè)置了導(dǎo)向套。
 
  3)活塞
 
  活塞作為一個直接運(yùn)動的元件,無疑是受壓的一部分。為了防止活塞漏氣,通常會安裝活塞密封圈。活塞配有耐磨環(huán),可提高氣缸的導(dǎo)向性能。
 
  4)活塞桿
 
  活塞桿不僅是直接執(zhí)行機(jī)構(gòu),也是重要的軸承元件。所以它的材料要求也比較高,通常采用鍍過硬質(zhì)金屬的高碳鋼或不銹鋼來提高密封圈的耐腐蝕性和耐磨性。
 
  5)緩沖柱塞和緩沖節(jié)流閥
 
  緩沖裝置是確保氣缸壽命的重要部件,具體功能后面再說。
 
  FESTO氣缸的分類
 
  FESTO氣缸可分為單作用氣缸和雙作用氣缸
 
  單作用氣缸,顧名思義,只在一側(cè)供氣,氣壓推動活塞將活塞桿推出,由彈簧或自重復(fù)位。
 
  雙動缸:雙動缸向活塞兩側(cè)供氣,兩側(cè)通過氣壓實(shí)現(xiàn)前后運(yùn)動。
 
  氣缸緩沖器
 
  前面我們也提到了氣缸的緩沖問題。如果沒有緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動到終點(diǎn)時,會以很大的動能撞擊端蓋,零件用不了多久會損壞,大大縮短了氣缸的壽命。
 
  況且撞擊產(chǎn)生的噪音也很大。氣缸的噪音可能不大,但工廠氣缸的噪音甚至可以達(dá)到無法忍受的程度,像旁邊是一架啟動的噴氣式飛機(jī)。
 
  為此,聰明的設(shè)計師為圓柱體做了一個緩沖裝置。
 
  1.液壓緩沖器液壓緩沖器是簡單的緩沖方式,液壓緩沖器安裝在油缸的前端。
 
  液壓緩沖裝置以礦物油為介質(zhì),通過的阻尼設(shè)計,實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的平穩(wěn)過渡。
 
  2.橡膠緩沖橡膠緩沖安裝更緊湊,但緩沖容量固定,相對較小。所以多用于小氣缸。
 
  3.氣體緩沖氣體緩沖是通過緩沖閥實(shí)現(xiàn)的。從下圖我們可以看出,壁內(nèi)氣體只能通過緩沖閥排出。緩沖閥的開度很小,活塞運(yùn)動時,腔體內(nèi)壓力迅速上升,對活塞產(chǎn)生反作用,從而導(dǎo)致活塞減速直至停止。
 
  汽缸極限。
 
  磁開關(guān)是判斷氣缸是否到位的元件,它可以控制相應(yīng)的電磁閥實(shí)現(xiàn)切換動作?;钊\(yùn)動時,其上的磁環(huán)會接近或離開開關(guān),開關(guān)中的電流會被磁化吸引或斷開,從而發(fā)出電信號。
 
  FESTO氣缸的潤滑通常有兩種方式,一種是用油潤滑,即把潤滑油和壓縮空氣混合后輸送到氣缸。這種方式的潤滑需要一直使用。一旦停止,使用壽命會急劇下降。另一種是用油脂潤滑。
 
  FESTO氣缸上的潤滑系統(tǒng),如果想要啟動,需要我們?nèi)绾蝸聿僮??接下來小編來為大家介紹下。
 
  1.打開氣缸油進(jìn)油管的閥和放氣旋塞(若有), 將泵站灌滿氣缸油。當(dāng)氣缸油從放氣旋塞流出時關(guān)閉旋塞。
 
  2.合上泵站開關(guān)板上的主開關(guān)。
 
  3.轉(zhuǎn)至機(jī)旁位置,手動起動泵1和泵2。檢查兩個泵能否同時運(yùn)轉(zhuǎn)。
 
  4.當(dāng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時,檢查泵站濾器上的壓差指示器應(yīng)是綠色的。
 
  5.檢查油壓建立到40-50,否則用泵站頂部的壓力控制閥進(jìn)行調(diào)整.檢查用兩臺泵運(yùn)行壓力也能維持在OCI2一個認(rèn)可的水平。
 
  想要啟動無桿氣缸的潤滑系統(tǒng),需要我們怎樣操作
 
  6.同時按(預(yù)潤滑)鍵以激活試驗(yàn)順序,通過觀察各注油器中間箱上的發(fā)光二極管(反饋信號)檢查所有的注油器都正確的工作。再按一F[PRELUB]停止試驗(yàn)程序。在系統(tǒng)提交或維護(hù)后,要從掃氣箱檢查所有的止回閥都向氣缸里噴油。
 
  7.手動停止泵,在開關(guān)板上轉(zhuǎn)到遙控位置?,F(xiàn)在系統(tǒng)準(zhǔn)備好正常運(yùn)行了。
 
全年征稿/資訊合作 聯(lián)系郵箱:137230772@qq.com
版權(quán)與免責(zé)聲明

1、凡本網(wǎng)注明"來源:包裝印刷網(wǎng)"的所有作品,版權(quán)均屬于包裝印刷網(wǎng),轉(zhuǎn)載請必須注明包裝印刷網(wǎng),http://zzbfp.com/。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。

2、企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術(shù)文章、資料下載等內(nèi)容,如涉及侵權(quán)、違規(guī)遭投訴的,一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔(dān)責(zé)任,本網(wǎng)有權(quán)刪除內(nèi)容并追溯責(zé)任。

3、本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性,不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時,必須保留本網(wǎng)注明的作品來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。

4、如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

QQ聯(lián)系

咨詢中心
客服幫您輕松解決~

聯(lián)系電話

參展咨詢0571-81020275會議咨詢0571-81020275

建議反饋

返回頂部