經(jīng)計(jì)量檢定人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)稱(chēng)重效果不佳的原因?yàn)閮鼋Y(jié)。大雪過(guò)后，天空迅速放晴，在白天陽(yáng)光的照射下，氣溫恢復(fù)了，積雪融化了，雪水沿著地磅各個(gè)地方的縫隙流入地磅底部，與多年積累的灰塵融合，形成濕泥。晚上，溫度急劇下降，泥和水結(jié)成冰，地磅與地面凍結(jié)，形成幾個(gè)堅(jiān)固的支撐物或支撐物表面。第二天再稱(chēng)量貨物時(shí)，電子地磅秤上出現(xiàn)了測(cè)量偏差的現(xiàn)象。

地磅在冰凍天氣出現(xiàn)故障如何處理，故障處理方法:

1、支座平臺(tái)不主動(dòng)或活動(dòng)阻尼特別大。地磅承重平臺(tái)在正常使用中有正?；顒?dòng)間隙，天平平臺(tái)的一端可以用工具靈活移動(dòng)。

2、偏載測(cè)試誤差特別大，其中平衡平臺(tái)端部性能突出。根據(jù)載重不同，一般可達(dá)幾噸、十幾噸。

3、防篡改檢測(cè)裝置及自動(dòng)硬件故障檢測(cè)使衡器無(wú)異常。這與蓄意破壞和硬件故障不同。

4、用優(yōu)質(zhì)轎車(chē)(毛重80t等)在稱(chēng)臺(tái)上采用突然剎車(chē)的方式，強(qiáng)迫稱(chēng)臺(tái)上脫離凍結(jié)連接，用地磅稱(chēng)量質(zhì)量負(fù)載(空皮重10T噸等)，使稱(chēng)量誤差變得更小。錯(cuò)誤已經(jīng)消除，這是一種錯(cuò)覺(jué)。當(dāng)重負(fù)荷再次稱(chēng)重時(shí)，誤差會(huì)增加。

5. 在這種情況下，汽車(chē)衡的稱(chēng)重誤差僅為負(fù)偏差。