針對數字電子汽車衡偏載差錯的調試方法進行了論說。1 排查缺陷 在調試偏載之前先通進程序使表面進入 檢查內碼值情況。為了便利起見可以在秤體對 應的傳感器方位上站一個人看內碼值有無明顯 改動，供認所站方位傳感器是否作業(yè)正常。通過 逐個排查各個傳感器供認秤體是否平整以及傳 感器方位分布情況，若內碼值改動緩慢或不明 顯可視現場情況檢查是否存在以下問題：1.1 傳感器通過長時間作業(yè)發(fā)生形變或受環(huán)境影響腐蝕嚴峻。1.2 地基不實重車碾壓構成傳感器承載地基下沉。1.3 秤體限位螺絲與頂板距離太?。ň嚯x為 4mm～6mm）。1.4 秤體臺面嚴峻腐蝕變形構成傳感器受力不均勻。1.5 秤體與引坡之間或秤坑之間縫隙里有填充物，秤體安閑度欠好 晃動不活絡影響稱重。1.6 用重車在秤體段來回碾壓，檢查秤體是否因重載構成變形 刮靠、限位螺絲有無頂嘴等。 如發(fā)現問題及時打掃恢復到正常運用情況。

10噸，20噸，30噸的地磅一般情況下都是仿照地磅，用過一段時間常常發(fā)現地磅不準確了，這時分就需求從頭標定校準一下。

30噸以內的地磅，標準大小為6米，5米和4米，選用的表面90%是上海耀華xk3190-A9，上海耀華XK3190-A12E，上海耀華xk3190-A27，寧波柯力3118-k9這幾款，因為仿照表面品種繁復，這兒我先以寧波柯力3118-K9為例，介紹它的標定方法，其他類型的在往后會介紹到。

3118-k9標定校準方法:（準備一輛可以上磅的車輛，并且知道切當重量）1.按“功用”鍵，閃現“E 2”2.按“輸入”鍵，閃現“dc 0”3.按“輸入”鍵，閃現“pn 13455"4.按”輸入“鍵，閃現”flt 2“5.按”輸入“鍵，閃現”f 20000“6.按2，0，0，0，0。這幾個數字7.按”輸入“鍵，閃現”noload“此時看一下地磅，地磅上沒有任何物體，此時是零位點8.按”輸入“鍵，閃現”adload“此時讓準備好的車輛上磅，上磅后在輸入車輛的實踐重量，比如是15000kg，那么你就按1，5，0，0，0這幾個數字9.按”輸入“9次，直到看到表面上出現15000，此時標定校準完畢

留神：標定開關必定要翻開，表面后邊有一個標定開關，假定標定開關沒開，無法進入標定程序。