傳感器是稱(chēng)重衡器的核心元件，元件可將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)并輸出，而隨著傳感器技術(shù)的不斷發(fā)展這類(lèi)衡器的重要部件也在不斷升級(jí)。如今我們常用的稱(chēng)重傳感器分為電容式、液壓式、電阻應(yīng)變式等，其中電阻應(yīng)變式精度高、測(cè)量范圍廣、頻響特性高，因此得到廣泛應(yīng)用，而這類(lèi)傳感器又可分為輪輻式、柱式、橋式、梁式和環(huán)式等，我們今天主要說(shuō)的傳感器就是電阻應(yīng)變式中的輪輻式稱(chēng)重傳感器。

 傳感器技術(shù)、信息技術(shù)在不斷發(fā)展，使得稱(chēng)重傳感器也在不斷升級(jí)，了解了傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和應(yīng)用中應(yīng)該注意的問(wèn)題有利于我們?cè)诜Q(chēng)重衡器使用和操作中保證穩(wěn)定性和效率性。輪輻式稱(chēng)重傳感器屬于電阻應(yīng)變傳感器的一種，由輪箍、輪轂和輪輻組成，這種傳感器過(guò)載能力強(qiáng)，線性和重復(fù)性好，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝，使衡器稱(chēng)重的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確度更明顯。輪輻式傳感器的輪轂受載并傳遞載荷，輪箍環(huán)向承載，輪輻以成對(duì)方式對(duì)稱(chēng)分布連接輪箍和輪轂，每根輪輻兩側(cè)中心的位置粘有電阻應(yīng)變計(jì)。

       在衡器的稱(chēng)重系統(tǒng)中，輪輻式傳感器與稱(chēng)重顯示儀表配合工作，能直接檢測(cè)出被稱(chēng)重車(chē)輛及物體的重量，具體的使用與其它傳感器一樣，將重物置于汽車(chē)衡秤臺(tái)，輪輻式傳感器輪輻上的電阻應(yīng)變片產(chǎn)生變形，傳感器按一定的函數(shù)關(guān)系將重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的mV級(jí)電信號(hào)，信號(hào)經(jīng)前置放大、濾波、A/D轉(zhuǎn)換等處理后重量顯示在顯示屏上。這類(lèi)傳感器應(yīng)用中大家需要注意的是衡器的工作環(huán)境，粉塵、潮濕環(huán)境下工作傳感器會(huì)短路，腐蝕性環(huán)境下工作傳感器易出現(xiàn)彈性體受損問(wèn)題，這些都會(huì)影響衡器的使用精度與穩(wěn)定性，應(yīng)該避免。